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锂电池管理系统，在投入大量精力并首先研发出电动车电池管理系统
  
      锂电池管理系统，在投入大量精力并首先研发出电动车电池管理系统（BMS），是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。
      (1)准确估测动力电池组的荷电状态：
      准确估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即SOC)，即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余多少能量或者储能电池的荷电状态。
      (2)动态监测动力电池组的工作状态：
      在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。同时能够及时给出电池状况，挑选出有问题的电池，保持整组电池运行的可靠性和高效性，使剩余电量估计模型的实现成为可能。除此以外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据。
      (3)单体电池间的均衡：
      即为单体电池均衡充电，使电池组中各个电池都达到均衡一致的状态。均衡技术是世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。





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